作為挖機(jī)行業(yè)從業(yè)者，大家都會(huì)把挖掘機(jī)當(dāng)朋友一樣對(duì)待，畢竟咱們還得靠它掙錢(qián)養(yǎng)家糊口呢,但是挖掘機(jī)畢竟是機(jī)械，由成千上萬(wàn)的零件組成，在使用一段時(shí)間后難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，尤其是上了年紀(jì)的老車(chē)，出現(xiàn)在最常見(jiàn)的機(jī)械故障有憋車(chē)，無(wú)力、動(dòng)作慢等等，造成這些故障的罪魁禍?zhǔn)卓赡苁?a href='http://sxlcx.com/' target='_blank' class='key_tag'>液壓系統(tǒng)的問(wèn)題。當(dāng)我們遇到這種故障問(wèn)題該如何“對(duì)癥下藥”！

首先了解液壓泵結(jié)構(gòu)

在出現(xiàn)故障后，大可不必驚慌，首先確認(rèn)液壓油是否及時(shí)更換，排除液壓油問(wèn)題后，可以先嘗試微調(diào)液壓泵上的調(diào)節(jié)器。液壓泵的流量調(diào)節(jié)，實(shí)際是通過(guò)調(diào)節(jié)器內(nèi)的伺服活塞改變泵的斜盤(pán)傾角，從而改變柱塞行程，來(lái)改變流量的。

那調(diào)節(jié)器具體怎么調(diào)整呢？以川崎K3V112為例

參與斜盤(pán)式變量泵控制的還有一種方式，反向流量控制。反向流量是怎么產(chǎn)生的呢？在多路閥中有一條中心油道，當(dāng)手柄無(wú)操作時(shí)多路閥各閥芯處于中位，或者手柄微動(dòng)通過(guò)先導(dǎo)油導(dǎo)致了閥芯微動(dòng)，液壓泵的液壓油通過(guò)中心油道到達(dá)主控閥底部溢流閥，經(jīng)過(guò)底部溢流閥的增壓產(chǎn)生方向流。挖機(jī)在啟動(dòng)后無(wú)操作情況下，液壓回路是回到油箱，液壓系統(tǒng)不建立壓力。

反向流怎么調(diào)？有圖有真相

1.在輕負(fù)荷的情況下動(dòng)作慢或憋車(chē)

調(diào)整步驟：① 用開(kāi)口扳手松開(kāi)1（灰色）；②用開(kāi)口扳手向里（憋車(chē)時(shí)向外）微調(diào)2（黃色，每次按15度左右）調(diào)節(jié)至正常；③擰緊鎖緊螺母1（灰色）。

2.在重負(fù)荷的情況下動(dòng)作慢或憋車(chē)

調(diào)整步驟：①用開(kāi)口扳手松開(kāi)4（藍(lán)色）；② 用開(kāi)口扳手向里（憋車(chē)時(shí)向外）微調(diào)3（紅色，每次按15度左右）調(diào)節(jié)至正常；③擰緊鎖緊螺母4（藍(lán)色）。

注意

在調(diào)整過(guò)程中，P1/P2泵調(diào)節(jié)器同時(shí)調(diào)節(jié)相同角度，用筆劃線記錄調(diào)整前的位置，調(diào)整后故障現(xiàn)象沒(méi)有解決，需要恢復(fù)調(diào)試前的角度。